BEWITH必伟产品与众不同给车厢带来舞台宽度和深度,独门偏心喇叭技术一直带来精准的声音还原,车厢里的听感稳定好听。而且精彩必伟改装实例,展现专业的音响改装技术和工艺,特别针对必伟偏心锥低音喇叭的摆放位置,非常值得国内的车友借鉴!
KIA起亚新嘉华——上期很多国外改装车都把必伟的红芯低音单元放在国内车友很少用到的位置,车友纷纷咨询小编这种玩法,加上低音箱基本可以成为超低音的样子,这期一开始两辆改装车在这种改法上更是鲜明。除了非常核心的必伟MM-1D镜子作为主音源输出,这辆新嘉华用上第二代的红芯高音和中音安装在前声场,高音在A柱用上占用喇叭座安装。最为特别的肯定就是这套方案只用了一个第二代红芯低音单元,而且放置在新嘉华的车尾位置加上木箱安装,乍一看就是低音箱的改法。得益于独特的偏心锥技术,这种改法其它同级中低音或者低音单元未必能企及。
放在车厢尾部的第二代红芯低音
BMW宝马X5——这辆X5最大的特色也是跟上述的起亚新嘉华一样,深色调的行李箱中有一个闪耀的红色点缀着。这同样也是用上一个第二代红芯低音放在木箱当中,经过严谨的调教补充低音频段的不足。第二代红芯高音和中音则负责前声场部分,值得注意是宝马的中音位置很多车友都知道其位置,这辆X5与其余的必伟改法一样,重新在门板位置打造箱体安装中音,这也是必伟一个很标准化的改装工艺。
BMW宝马X6——其实有非常标准化的改装工艺,必伟每一辆改装车的改法都是大同小异,但小编非常欣赏的是改装团队应用必伟产品配合原车色调、风格的技艺,完全不突允。这辆X6在颜色上选择呼应里外的全深色主调,MM-1D镜子用深色,喇叭罩、喇叭座是深色,特别是后级功放、稳压器和处理器全是深色调,非常统一。行李箱倒模箱体加入两个第二代红芯低音组成双低音玩法,特别在全深色调的行李箱中,这股红色的点缀很有必要。
Audi奥迪A5 Coupe——接下来三辆改装车都出自日本名店位于千叶县的PROSHOP Vogue,在专业赛场上总能看到TA的身影。这辆A5轿跑的特别之处,是巧妙把一堆第三代红芯低音装在后排座椅靠背后方,发声方向则朝车厢里面发声,非常懂玩。而所有功放、稳压器和处理器都以箱体放置在一对红芯低音的后方,节省行李箱空间。
Audi奥迪A5 Coupe必伟系统改装方案 / MM-1DR镜子播放器 / STATE A6R DUAL处理器 / ML Link Cable专用线 / P1R功放x6 / V50R电源管理器x 2 / C50III第三代红芯高音x2 / C130III第三代红芯中音x2 / C180III第三代红芯低音x2
Audi奥迪S8——看似豪华轿车样子的S8,一直是低调的公路杀气。PROSHOP Vouge应对这些高性能欧系车,改法方案都有标准方式,而且改法也基本一致。红芯高音放置在三角位,中音在门板用中音箱体打造,红芯低音则放置在后排座椅后方,行李箱与后排相连的位置则放置处理器、功放机电源稳压器。虽然看上去觉得就是通用套路,但根据不同车型不同车厢结构都能合理运用这样的改法,工艺结晶和经验必不可少。
Audi奥迪S8必伟系统改装方案 / MM-1DR镜子播放器 / STATE A6R MONO处理器x6 / ML Link Cable专用线x5 / P1R功放x6 / V50R电源管理器x3 / C50III第三代红芯高音x2 / C130III第三代红芯中音x2 / C180III第三代红芯低音x2
BMW宝马M4——这辆宝马M4的改法和上述同属PROSHOP Vogue其它车辆的改法非常接近,除了部分选材搭配不同外,产品的摆放,发声与相位调教基本一致。针对高性能轿跑车,一对第三代红芯低音和后级产品的改法都喜欢集中在后排与行李箱之间的位置。根据PROSHOP Vouge多年改装此类轿跑车经验,这种改法最能合理运用车厢的声学结构,声音表现力更精准。
BMW宝马M4必伟系统改装方案 / MM-1D镜子播放器 / AZ-1CC处理器x1 / ML Link Cable专用线x1 / P1R功放x6 / V50R电源管理器x1 / C50III第三代红芯高音x2 / C130III第三代红芯中音x2 / C180III第三代红芯低音x2