长久以来广汽本田一直缺少一款真正意义上的紧凑型车,东风本田有血统纯正的思域,而广汽本田的锋范虽然空间不小,但规格上还是要比主流紧凑型车要低半个级别。因此广汽本田根据中国市场的需求,独立开发了凌派。
本田凌派外观大气、沉稳,是不少爱车一族的首选。
但是很多网友评论,凌派这款车隔音效果不好,噪音很大。车主经朋友介绍,来到武汉音乐之声做隔音。经过比较,车主选择了十五年中国隔音大品牌——大能隔音。大能隔音拥有多项国家专利,并且武汉音乐之声是大能隔音湖北地区的核心推广中心。
本田凌派全车大能隔音:
部位:四门三层 底盘两层 引擎盖两层 后备箱及盖板两层 前后翼子板两层 U型槽
材料:大能蓝金刚 大能超级温莎 引擎盖隔热膜
门板拆开后,只是一层薄薄的防水膜,无任何隔音材料。而且车门钣金薄弱,单薄的车门钣金更容易传递噪音到驾驶室,长时间的震动会导致车门钣金强度下降,引起驾驶疲劳,加速车门汽车部件老化。所以,做隔音是很有必要的!
门板内侧大能蓝金刚止震,强化钣金。
门板孔洞漏失,噪音、燥热、尾气及灰尘会通过车门孔洞涌入驾驶室,增大汽车噪音,空调能耗,恶化车内空气,严重影响汽车驾驶的舒适性。除了止震,还得进行密封处理。
大能蓝金刚和超级温莎的科学搭配有效降低通过车门传入的大量噪音及燥热,让您的驾驶更舒适!
发动机舱相对而言是一个较为封闭的箱体,会产生共鸣噪音,缺少吸音材料的发动机会成倍放大发动机舱的共鸣噪音。大能引擎盖隔热膜享有国家专利,发动机舱油污粉尘偏多,铝箔表面的引擎盖隔热膜,不仅隔热、吸音、保持漆面亮丽,还便于清洁。
后备箱因为放置了备胎,行驶过程中很容易产生震动,单薄的后备箱在长期震动的环境下会产生变形,长时间会产生松松垮垮的感觉,过沟坎时不够紧固。止震板不是贴上就完事了,还得用专用的滚轮压制,使止震板与铁皮表面贴合更紧。
后轮毂位置的震动产生的噪音会在后备箱反射叠加放大。所以一般后备箱和后翼子板是同时施工的,效果更显著。
本田凌派这款车,胎噪很大,于是根据车主需求,我们对翼子板部位做了隔音强化。
点评:施工完毕后试车,车主说,噪音源和之前相比改善很多, 行驶过程中不用再被那恼人的噪音困扰了。