随着人们对整车舒适性的越来越重视,汽车内的静谧度,汽车的隔音水平也越来越受购买者的关注。于是,以打造宁静与舒适为主题的汽车隔音降噪新技术应运而生。目前,已经有越来越多的车主加入了隔音降噪行列,收到了明显效果。不少车主在感受隔音后普遍认为自己的车辆上升了一个档次。很多做过汽车隔音工程后的车主,都感受到了自己爱车的改变,有些还没做过的车主则对这种“新兴”的服务犹豫不决,虽然车上的噪音让他们非常烦恼,但是由于不能亲身体验汽车隔音降噪后的效果,还处在非常迷茫的状态。
关于隔音的设计真的是和造车经验有很大关系,基本上大品牌的车都可以把噪音控制的很好,而国产车噪音大的问题不仅是经验不足,还有成本问题。其实有很多大品牌的车型也面临很多噪音问题,究其原因,并不是技术不达标,而是日益降低的车价带来的成本问题。其实经常拆车的人都会发现,无论什么品牌的车,甚至是豪华轿跑,都是在走简配路线。
因为设计不同,不同品牌的车型会面对不同的噪音问题。有的问题易于解决,只是隔音材料不到位。有的不易解决,那是设计问题,投入资金解决总是事倍功半。对于汽车做隔音到底有没有用,有些人说有用,有些人说一点效果都没有,有些人甚至会说反而觉得噪音更大了。不讨论上当受骗这一类,做汽车隔音肯定会有用,只是有些车的有些噪音难以解决,有些却很容易解决而已。
汽车噪音改变的标志现象:首先是汽车音响系统的改变,在隔音后车厢内的共振减少,扬声器播放音乐或者广播时,声音背景会变得很纯净,可以在小音量状态下欣赏到清晰的声音;其次是噪音的由近至远的感觉,对照隔音前后,各种噪音强度改变带来的感觉就是这种噪音拉伸,同时会有明显的空间感,这标志着较好的车辆密封性能提升;最后对照隔音前后,关门声会变得厚重、有相当强的质感,带来的共振降低,共鸣噪降低。
总之,汽车隔音降噪问题要解决归于一句话。要么用钱,要么用音响!