梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车的全新典范，以杰出的性能、独特的设计、标杆式的安全性以及深厚的品牌底蕴，吸引了全球卓越又充满个性魅力的精英人士，完美诠释了“品位”与“优雅”的生活方式。随着奔驰E200双门轿跑车的上市，专属于梅赛德斯-奔驰的极致魅力将继续引领双门轿跑车领域的全新风潮。
好车还是需要好音响！个性化的听音风格不需要罐头式的复制品，每个细节每个喇叭演绎都要能表现它声音特点的器材！全套进口器材搭配施工，保留原车主机，升级德国喜力士DSP音频解码器为原车主机信号解码处理！音频解码器需要好的调试来展现器材的魅力！武汉音乐之声有着丰富的进口DSP音频解码器调试经验，针对不换主机也有好效果的系统是非常不错的选择！
原车喇叭~~
奔驰E200原车喇叭前后八个喇叭，4个高音，4个中低音，喇叭素质一般~
结合车主听音风格，集结全部进口品牌器材，选择德国海螺5系5.16s做前声场主角，后门瑞典DLS喇叭做辅助，法国劲浪六路功放分别驱动前后喇叭和后备箱超低音！音源神器—德国喜力士DSP解码八路做信号解码！
配置：
原车主机+德国喜力士DSP八路处理器
前声场：德国海螺5系一套
后声场：瑞典DLSRS6.2套装二分频一套
功放：法国劲浪FPD900.6六路功放
低音：美国捷力10W3超低+箱体+进口网罩
耗材线材：加拿大超线灵/音频线/电源线/喇叭线/四门大能隔音
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装个性定制
德国海螺5系5.16S套装二分频，它介于海螺7系和3系之间，性价比也是非常不错的，区别于海螺3系的清透，比3系多了一份细腻和感情，比7系相比又欠缺一份厚重，总体来说，就这个价位来说，海螺5系是非常合适的，高灵敏度的磁钢设计，对功放匹配没有太多的挑剔，用几万的推也好，用几千的功放推也好，它都能让喜欢它的人了解到它的内在！车主喜欢听人声，偶尔蓝调慢摇，海螺5系不错的选择！
喇叭对比~
安装是细节，喇叭安装在专业店来说也是一个流程和规范的核心，没有好的安装，哪里来的好声音！一层层的防水，一个木头垫圈都是有它的效果和作用的！音响改装做的就是细节，因为音响器材是半成品，如果没有技术把器材的潜在力量通过正确安装表现出来，那就是浪费器材，浪费金钱。
小安装~细致的工匠精神！
后门套装喇叭安装~原车位无损安装！
门板安装回复。高音倒模安装在三角区，倒模也是一门艺术形成过程技术活，高音定位好，对整体声音的效果起到关键作用。有条件，有时间，建议高音倒模安装是最理想的！高频细腻，自然扩散，少有压迫感。
符合车内内饰风格，黑色为主。
后备箱功放安装也是低调的安装，没有太多的工艺加工，只为不占后备箱空间，功放和处理器吊装在后吧台上方！美国捷力是世界知名低音之王，低音厚实，下潜好，美国捷力10寸低音做好固定处理。在低音安装上，没有做倒模处理，安装箱体的低频效果更好，在低音箱体容积足够的情况下，低音效果得到更好的发挥！为声音效果妥协是值得的！
汽车音响是半成品，需要车主的要求和器材搭配，还有技术人员的智慧安装调试，最后成就一套完整的音响系统，声音才是最终的价值！任何的过程都是必须要有的，没有谁能逾越过程就希望有结果产生！
