每台来音乐之声改装音响的车辆背后都有一个故事，说说这台宝马迷你的故事吧！宝马迷你车主是音乐之声的老朋友，三年前在古田四路老店升级过福特致胜的汽车音响系统，对老板的做事认真的风格态度印象深刻，那时候2台车都在老店改装了音响。三年以后，车主事业蓬勃发展，而今又换了2台车，一台是宝马迷你，一台是别克昂科雷。经过多方面联系找到音乐之声，先改装宝马迷你的音响系统。非常感谢车主游先生对音乐之声的认可，对我们的支持和帮助！我们能回报您的就是好隔音好效果，好音响，好声音！
宝马迷你车辆音乐之声非常熟悉，而且有着很多成功的经验案例，音乐之声的音响样车就是“宝马迷你”这款车型。在音响以及噪音处理方面都有专门的方案。
迷你噪音部分：因为是运动型车辆，虽然看起来娇小，但是底盘调教均是赛车调教，舒适性不是很好，但是操控性非常棒！在胎噪以及发动机噪音部分是非常大的，特别是高速30KM以上可以明显感觉到噪音来自于底盘和前面发动机部分，轮胎的噪音。因为是无框玻璃，所以跟外界噪音隔音密封不是太好。针对这些来源，根除根源！方案：全车隔音降噪，在噪音的关键来源处做最顶级的俄罗斯STP隔音止震处理，在门板以及底盘部分做大能隔音止震处理降噪，底盘铺设大能顶级隔音材料—低频王和超级温莎辅助吸音，降低路噪所带来的困扰，叶子板部位全部采用俄罗斯STP隔音止震处理。
俄罗斯STP隔音炸~弹顶级材料。俄罗斯军工品质，效果立竿见影，为了合理节省预算，在噪音来源关键部位加上炸~弹材料进行施工。
施工部位：
二门板 后门部位 后备箱 底盘 引擎盖 前后翼子板
施工材料：
俄罗斯STP炸~弹 大能蓝金刚 大能低频王 引擎盖大能覆膜 大能超级温莎
施工标准：最高施工标准。
让我们来看看施工案例过程~：
门板大能止震隔音处理。
第二层大能蓝金刚满铺施工。
宝马迷你原车底盘拆开以后是这样的，没有任何的隔音止震材料，隔音势在必行。
底盘大能蓝金刚满铺施工，每一个细节都是核心。
俄罗斯STP材料施工在正副驾驶防火墙里侧，最大程度的降低发动机噪音。
大能低频王施工满铺。降低路噪和夏季滚滚的路面高温，保持车内清凉。
后备箱施工细节，后翼子板部位施工。
尾部施工细节。
后备箱也是全车噪音的主要来源之一。
前翼子板施工细节。
引擎盖也是发动机噪音的主要来源之一，抑制共振，降低噪音产生的几率。
让我们来看看音响部分细节：
宝马迷你这款车的音响配置是：美国哈曼卡顿的喇叭系统，哈曼注重的是低频和力度，反而在人声这方面是有欠缺的，声音不够细腻，低频声音粗而且混，没有应该有的清澈和通透。根据这套系统的配置和声音特点以及安装位置的特殊性，保留左右座椅下方的原车低音喇叭二只，升级中音和高音部分，法国劲浪六路功放分别驱动前后喇叭，前门三分频做半主动分音，声音的解析力，以及定位会更好。
低音部分也是重点：结合宝马迷你这款车后备箱的空间，在低音部分搭配的是美国捷力8寸的低音，这款低音所需要的箱体密闭空间做到非常的小，而且捷力低音以着速度著称，低频干净有力，游刃有余！一台单路功放专门驱动这只8寸的低音，低音功放功率足够，对低音喇叭的控制力就会很好，干净的低频一下一下敲击，非常的干净，非常的饱满有力度。
音源信号处理：宝马原车主机非常不错，配置也高，为了不让原车信号有损耗，所以一台德国喜力士DSP音频解码器是必不可少的，它不仅可以把宝马主机原车音源输出信号重组解码，而且在调音的时候可以调试的空间很大，功能强大，每一段声音都可以通过电脑调试软件进行修饰。
线材：美国麦景图
一套好的音响系统，搭配调试都是非常关键的，当然还有安装！
原车的中音喇叭。
宝马专用的瑞典德利仕4寸中音喇叭！别看它小，它是钴磁设计，功率达到100W，声音甜美，细腻，中频饱满。
原车位安装。
后备箱空间刚刚好足够，装下二台功放，一个处理器，一只8寸的低音。
后备箱完工以后图，这样低调的安装真的非常实用。
宝马迷你的案例基本就全部完工。
感谢宝马迷你车主—游先生的认可，感谢他在微信朋友圈帮我们做传播！您的满意就是我们的追求！
一套好的音响器材一定是需要一家专业的音响改装技术店来实现它的价值，它不再是冰冷的器材，它是一套有血有肉，能带给我们释放心灵，缓解压力的生活好伴侣。
