豪车也是要远离烦人的噪音,好马配好鞍,好隔音配好车,虽然说同级别车型当中,奔驰GLB200的隔音非常不错,但是隔音效果还有非常大的提升空间。出于成本因素考虑,汽车厂商所使用的隔音材料还是比较普通的,而且原车所涉及的隔音部位比较少;通过更换品质更高的隔音材料,同时针对噪音产生和传递的不同部位进行深度隔音处理,可以让奔驰GLB200的驾乘环境变得更加安静舒适。奔驰GLB200轮胎噪音很大,那么路噪和胎噪怎么解决呢?对于隔音材料,车主特别强调就是必须是通过权威机构检测的环保无毒产品,其二要防水阻燃且隔音效果持久的。综合车主的两个主要要求,武汉音乐之声给车主推荐了有竞赛级、环保级标准的德国零点隔音,并根据车主的预算制定了一个隔音配置,德系车的隔音和搭配德国零点黑金止振军工品质的隔音材料在音乐之声有着十五年专业隔音技术水平的师傅施工下的效果如何,相信零点的隔音效果绝对能让车主满意!
根据车主的诉求,武汉音乐之声的隔音技师对这台奔驰GLB200进行了噪音的检测与分析。发现原车噪音主要集中在车身前部以及车身后部的胎噪。怠速时发动机的噪音相对ok,但当发动机的转速达到2000转以上时,噪音便开始凸显。“嗡嗡”的发动机噪音穿透仪表台直达车内,轮胎快速运转与地面剧烈摩擦产生大量低频噪音。根据噪音的位置以及大小,武汉音乐之声师傅决定使用德国零点隔音材料,对汽车的引擎盖、前脚踏、翼子板位置,做针对性的隔音升级。
【奔驰GLB200】:全车德国零点隔音施工清单:
【施工部位】:轮毂、轮弧、引擎盖、前脚踏
【施工材料】:德国零点黑金、德国零点黑金皇、德国黑金止振复合棉、波浪棉,大能银卫士
【施工时长】:6个小时/5个人施工
【施工店家】:武汉音乐之声德国零点隔音金牌服务店
【德国零点军工品质隔音】:德国零点隔音材料是德国零点携手欧洲老牌的专业汽车隔音团队,结合俄罗斯军工级技术倾力打造出全系的隔音系列产品,采用一层铝箔和一层以丁基橡胶为原料的聚合物复合而成,防水性、防腐蚀性和密封性都十分出色,同时能够适应各种环境条件,能够在零下45摄氏度到100摄氏度之间保持良好工作表现。
No1、坐舱底板:解决路噪和共鸣噪音
前脚踏是发动机噪音,路噪和胎噪等低频噪音与共振传导德 主要途径,首先要贴覆减震板来增强钣金的阻尼,再用德国零点隔音棉来阻隔低频和振动的传入。
主驾驶座的前脚踏做了止振施工后的效果
武汉音乐之声技师正一丝不苟的在用滚轮按压德国黑金止震板,使隔音材料更好的与车钣金贴合。
使用德国零点黑金止震满铺对汽车的底盘先做了第一层的减振处理。止震、隔音、降低频率。
再用德国零点黑金皇止振板做第二层的止振.
先止振再吸音,第三层使用德国零点波浪棉吸音处理。
No2、翼子板隔音:解决胎噪问题
胎噪方面武汉音乐之声的师傅们采用了德国零点隔音材料,进行第一层对轮胎内侧裸露进行止震防止车身铁皮进行共振 ,第二层采用了德国零点隔音棉 这一层作用很大 他可以将第一层止震板过滤不掉的噪音污染来进行吸收和过滤,还能起到一个很好的密封作用 。
轮弧翼子板也是噪音来源的重要部位之一,这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大,并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递,严重影响驾乘舒适性。
叶子板第一层首先使用德国零点黑金止振板对轮弧翼子板进行钣金强化和减震处理。
然后再把拆下来的翼子板内衬使用德国零点黑金止震材料+德国黑金止振复合棉、波浪棉在轮拱空腔内进行“低频陷阱”技术处理,有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的噪音。
再使用德国黑金止振复合棉、波浪棉填充轮弧空腔部位,有效减小汽车在高速行驶中空气形成的空腔共振。
No3、引擎盖隔音: 减少共振、阻隔噪音、阻隔热量、保护漆面
引擎盖基本成为了每辆车必做的项目,即使不考虑到隔音,单单是出于对引擎盖漆面的保护,这点下改动也省不得。擎盖隔热膜既降低了发动机的噪音,也有效的保护的引擎盖漆面。
第一层引擎盖德国零点黑金止震版施工,降低铁皮共振噪音的同时,发动机噪音也相对减低。
引擎盖大能银卫士覆膜第二层施工。引擎舱油污粉尘偏多,铝箔表面的银卫士,易于清洁打理,引擎盖隔热膜不但可以吸收发动机的中高频机械噪音,而且减少了发动机热量对引擎盖的持续高温烘烤,防止引擎盖漆面过早老化、烤黄、掉色!大能引擎盖隔热膜区别市面上其它材料在于,外覆一层增强铝护膜的吸音泡沫,增强铝护膜能大量隔除发动机仓热量,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音,让驾驶更舒适。
在完成奔驰GLB200汽车的隔音的止振及吸音处理后,这次的隔音升级也就正式完成。武汉音乐之声的技师们再将车内完美复原,完全看不出改动的痕迹。车主在隔音结束后亲自再做一次路测,车内的胎噪、低频噪音得到了明显的抑制,即使瞬间提速,几乎感受不到胎噪和低频噪音的明显干扰,高速行驶时,噪音也明显降低了很多。这样的结果让车主对武汉音乐之声汽车隔音的技术及零点的隔音效果非常的满意。