好马配好鞍，好车配好音响，汽车音响器材是载体，好的器材才能表现出好声音的细节，汽车音响的本质就是“真实还原”真实的放大声音的优点和系统的优势。今天这台宝马X5是一台非常经典的车型，车主在改音响的器材搭配选择上，以品质优先，买得起大几十W的豪车，自然不会在音响器材品质上打折扣，有句话说“不怕买贵，就怕上当”，选择品质自然是从选择品牌开始，德国零点宝马专车专用喇叭沿袭德国精工品质，声音无论是细节还是效果，都不逊色于所谓的哈曼卡顿。
宝马X5音响配置：
原车主机：
前声场：德国零点宝马专车专用三分频喇叭
后声场：德国零点宝马专车专用两分频
中置：德国零点宝马专车专用两件套中置
环绕：德国零点宝马专车专用环绕四件套喇叭
功放：德国喜力士顶级V12（内置12路功放/十四路解码器）
所有器材无损安装/升级以后的喇叭是16件套，取代之前原车配备的高保真原车喇叭
前声场：德国零点 GZCS 100BMW-D 宝马专车专用中高音四件套
低音：德国零点 GZCS 200BMW-SW 宝马专车专用超低音
中置：德国零点宝马 GZCS 100BMW-C 专车专用中置两件套
后声场：德国零点 GZCS 100BMW-D 宝马专车专用中高音四件套
后环绕：德国零点 GZCS 100BMW-C 宝马专车专用环绕四件套
解码器：德国喜力士V12全景声DSP功放
德国喜力士V12特有的“全景声”音效模式调节，可以让车内的人身处舞台中央，四面八方被乐器和歌声所环抱，营造出包围感，氛围感和现场感，目前，也只有德国喜力士V12的处理器功放具备全景声的音场模式。德国零点十六件套为德系正品品质，搭配德国喜力士的解码器功放，驱动全车16喇叭，是宝马X5升级音响最佳的搭配方案。
有对比就有伤害，宝马X5原车中置喇叭对比德国零点专用中置喇叭，德国零点的喇叭从喇叭的工艺上，和喇叭的折环上就可以看到区别，德国零点喇叭拥有醇厚的人声中频~~原车喇叭声音干涩 无质感无光泽。
宝马X5原车喇叭和零点喇叭对比，磁铁就可以看出差距，德国零点的喇叭磁铁更大，代表中频部分的表现力更出色，专业水准更高，更能表现出人声的细节。
德国零点喇叭原位无损安装。
德国零点8寸低音取代原车的低音喇叭，德国零点宝马专用低音2欧设计，听低频也是非常到位，弹性十足，虽然没有加低音炮，也可以做出低频饱满的听感效果，原车位无损安装，不需要动原车线路。
中置喇叭位置零点喇叭无损安装，一高一中搭配。中置喇叭对于增加整体声音的平衡度有很好的作用，也可以弥补左右两边听音位置人声的中频，还可以让副驾驶的听感得到更多的平衡。
宝马X5车体空间大，环绕部分的喇叭必不可缺，直接原车位置换掉之前原车的环绕喇叭。
第三排C柱环绕喇叭无损安装，专用模具直接无损对插。
环绕喇叭安装完成外观图，
德国喜力士V12解码器功放低调安装，驱动全车16喇叭套件，这款解码器功放有着超强解析力，可以说是目前解码器功放的天花板，没有比他更强大的解码器功放，内置12路功放，十四路解码，这样的解码器功放不会被淘汰，哪怕后期换车，这台解码器功放一样够用了，真正的一台解码器功放可以传承给后代的典范。
整个安装完成，施工效率高，无损安装，器材搭配精致且简单，不占用车内的空间，保留原车主机功能操作完整性，宝马音响升级不错的搭配选择！声音效果非常不错，人声细节好，低频动态好，全景声模式让听歌的人瞬间回到中国好声音的舞台中央，欢呼声，歌声，乐器声，来自四面八方，没有之前声音的单薄和贫瘠，更丰富的声音内在，给了我们全新的声音体验。
