在于汽车音响的品牌中，很多车友对于“丹拿”这个音响品牌是膜拜的，那好像是音乐爱好者心中的的音乐殿堂！汽车音响跟家用音响没有可比性，因为汽车恶劣的听音环境，听音方位的特殊性，以及车窗玻璃的反射等，就注定了汽车音响是一门复杂需要技术的学问。途观顶配配置的是“丹拿”的系统，前后八喇叭，加一台数码D类的功放做为驱动！对于原车音响真的没有太多可以评价的地方，主管听感：音质偏干，低频部分浑浊不清，高音层次不分明，听人声，没有感情色彩！听完以后让本人对“丹拿"品牌也有所失望，不过再想，”丹拿“是给车厂配套的，车厂是卖车的，而不是卖音乐的，所以音效自然不能做得那么到位，车厂他也要盈利赚钱，为了给汽车一个卖点，那么”丹拿“自然是最佳的选择了！音效只能说比普通的音效要好一点点，所以出来的都是罐头似的复制品，不管你喜欢不喜欢反正就这个味。
丹拿原车音响配置是选用电子分音处理，在高音处有一个滤波小电容。它没有独立的分频器。传统的汽车音响升级改装都是以着被动分音的系统为主打，这样的被动分音没有太多的技术含量，只要喇叭的相位不接反，通过功放的信号直接输入到分频器，然后通过分频器信号输入到喇叭，这样的弊端就是信号通过分频器以后经过分频器分频，扬声器的表现力没那么真实，效果会像加工过的水果罐头一样，没有那种原汁原味的鲜度！
歌乐886哑巴机—自带延时，主动分音功能
主动分频就是利用主机内部的电子分频器来对高音单元和中低音单元进行切分频响范围，专业是一个功能，在这个模式下，套装喇叭是不需要分频器分频，在主机内部分频就好了，再加上电子延时，皇帝位，这样才会有声场表现，有定位，才会有聆听位置的说法！
皇帝位指的是最佳聆听位置！一套音响在车内也好，在家里也好，都会有一个最佳的聆听位置，也就是两对喇叭的中间位置，这样听，会有一个听感声场，人是在舞台中间唱歌，而不是侧边（舞台远近宽深是根据喇叭排放位置以及空间决定），这样就有了声场定位，在音乐播放中可以听出不同乐器的排布位置都是不同的。在车内，最佳的位置是后排中间，因为本身没有电子延时，主驾与副驾只能听到离自己最近的喇叭声音，所以没有声场定位可言，所以就有了有电子延时的主机！有延时的主机可以根据你聆听位置的不同而调整不同的声场定位，从而达到自己喜欢、舒服的聆听位置！！
如果一套价位差不多的音响系统，只需要在调试上稍微做些许改变就可以得到完全不一样的效果，您会拒绝吗？
这套途观的音效系统，主机采用歌乐886哑巴机。前声场采用主动分音，让扬声器的表现达到最佳的效果！在低频方面，途观的车体后备箱较小，所以尊重车主的意愿，后备箱不做传统低音箱体的形式，而是采用升级2只6.5寸的纯低音喇叭作为低频辅助，低音选择瑞典德利仕的6.5寸低音，低频软而有弹性，不硬，下潜好，安装在后门位置，后门做好加固处理，避免低频大的时候产生共振！功放采用意大利的名琴四路功放作为前门二分频的驱动，一台魔立方单路功放直接推门板的2只DLS的低音。
配置单：
歌乐886哑巴机 （保留原车主机保留蓝牙等功能）
前声场：德国海螺3.16S套装二分频一对
后声场：瑞典DLS6.5寸低音2只
功放：意大利名琴四路胆机功放一台
低音功放;瑞典德利仕6.5寸低音2只
线材：美国嘉利堡
886哑巴机倒模在中控位置下方
海螺喇叭跟丹拿对比
高音对比，海螺的高音分量质感都要高过丹拿的高音
海螺装车外观图
瑞典德利仕低音安装效果图。小体积，大爆发力，不容小看。
保险电源部分处理 细致 安全 是第一位。
技术人员现场制作放置功放的箱体，既美观又不占后备箱空间，一举二得
二台功放整齐放置，在箱体处还做了2个风扇口以帮助功放散热。
外观图出炉 是不是很协调？不明就里的还以为内藏200W现金。呵呵。
整个外观图 ，很协调，美观大方。更主要的是这套系统主动分音，把歌乐886主机的所有功能玩到了极致！歌乐886主机性价比高，也就三千多块钱，但是玩出来P99的效果，花最少的钱，可以得到最好的效果，这就在于技术了。再贵的器材没有把器材的潜力发挥出来，那就是浪费钱。此套系统对于音质的还原度极高，听人声音乐包含感情色彩，海螺的特性发挥得淋漓尽致，一个字“鲜”！
