车是男人第二个家，是男人的“第二个老婆”，是男人困了，累了，倦了，偶尔独处停靠的港湾！这样的场景常在电影里面出现：一台车，一个男人，一支烟，一首怡人的歌曲，一个惬意的下午.....
新胜达改装配置方案：
原车主机
前声场：瑞典DLS sa-6.2套装二分频一对
后声场：国内某品牌
功放：魔立方 C400.2 四路功放一台（驱动前后门套装喇叭）
原车喇叭与进口DLS喇叭对比
施工部位：四门 底盘 后备箱 前后叶子板 引擎盖 后备箱盖板 U型槽
材料：蓝金刚 低频王 超级温莎 引擎盖覆膜 封边胶
车身钣金单薄似乎成了日韩系车的通病，单薄的钢板很容易在汽车高速行驶时引起共振，产生异响。因此隔音的手段之一就是通过将隔音减振材料粘贴在车身上吸收共振，从而降低共振噪音的产生，车门是汽车最容易受到共振的部位，因此四门隔音也是全车隔音的基础工程。
做好车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且贴好隔音材料之后可以对车门门板的空洞进行一个有效的密封，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。
后备箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣，无形中加大噪音的音量。我们在后备箱上贴一层大能蓝金刚，既可以强化尾箱钣金，达到减震的目的；又可以起到密封隔音作用，提升前排驾乘者的驾乘舒适性。
蓝金刚施工在原来的后备箱处，增强钣金强度，抑制低频共振噪音。
第二层超级温莎覆盖，再用手敲击铁片处，明显没有之前的铁片的咚咚声。
车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶室内传递的胎噪和路噪非常明显。
车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎近，通过这里向驾驶室内传递的路噪和胎噪非常明显，并且大多为低频噪音，穿透性强，音量高。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性；再用大能低频王来阻隔噪音，特别是低频噪音，营造安静、舒适的驾乘环境。
超级温莎可以吸收过滤多余的噪音，增强车内的密封性。
底盘噪音最先通过叶子板向底盘传递，使用大能蓝金刚对叶子板进行减震隔音处理，可以降低路噪和胎噪向底盘传递。
U型槽是发动机舱噪音最容易进入驾驶舱的途径之一，所以这个部位做吸音与止震处理 是必不可少的。
DLS SA-6.2这款喇叭工艺精细，所有用的元器件均来自DLS瑞典，音质非常通透干净，不要说听了，你看到这款喇叭就会爱上它。
安装细节图 。
功放安装在座椅下方，不占用车内的空间。同时做了一个细致的盒子保护功放，避免洗车时候的水进入，影响功放的使用。
大能隔音金牌服务店—武汉音乐之声出品
