开奥迪Q7的车主一般都是懂车懂生活的高端人士，Q7外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良的又一惊世杰作。
空气悬挂即便是在崎岖的道路上，也能应付自如；灵活空间的7座布局更适合全家出行。
好车要配好音响。
原装音响不耐听，层次感不够，开大音量的时候，高音会觉得刺耳，而中低音和低频的量感太多，音质很浑。
注重生活品质的人一定有套好的汽车音响，变身流动的音乐厅，给驾驶带来更多乐趣，改装升级音响成为自然。
我们的车主前来改装升级，增加了德国麦仕DSP和德国艾索特功放。把前声场改造成升级了主动两分频。
奥迪Q改装配置清单：
前声场：德国鼓动AUDI ONE LINE 奥迪专用系列，主动两分频
后声场：德国鼓动ONE 165 A4 RS被动两分频
解码器：德国麦仕PP86DSP
功放：艾索特H1单路
超低音：莫雷
施工车间流光溢彩，被拆卸下来的原车喇叭摆满了墙面，改装师帮车主把奥迪Q7泊进车位准备改装。
改装师们熟练的摘下内饰板，藏而不露，轻如蝉翼的原车喇叭显现出原型，眼见为实我们可以发现高档车的音响不一定，在你看不到的地方，高档车生产成本一样是能省则省。
门板止振和隔音是基础，打造喇叭工作的好环境，饱满的中低频没有漏气和松散，因为做了门板密封隔音处理，结实中低频才会浓郁饱满！
家用汽车常规钣金厚度在1mm以内，很少超过1.2mm，根据权威科学测定，真正以丁基胶为基材的减震板厚度最佳应用厚度。佳静隔音板材牢牢吸合抓取汽车钣金，让胶层的弹性进一步发挥衰减震动和噪声。
分布在仪表台两边角落里的高音。这套型号标明奥迪（AUDI）量身定制，即插即用，包括孔径、垫圈和线束都和原车是相同尺寸，接线安装，一秒轻松搞定。
中置我们选用的是德国彩虹GL-M3中音，其最大功率80Watt，更多细节由中音更为直观的构筑。
安装在车门B柱上的高音
这套系统做的是前声场主动两分频，后声场被动两分频。德国麦仕PP86的10路解码器分配为：4路本别给左右两边的前门高音/中低音做主动两分频，另外1路给中音中置；2路给后门高音/中低音做被动两分频；2路给单功放推低音炮，实现了效能最大化。
后备箱功放，解码器安装位以及超低音落定后，改装师为其手工打造了一个整体箱体，包上毛毡布后，外观简洁靓丽，如同原厂配备。
改装前后音响效果提升显著。
作为改装师，最令人欣慰的事情也许就是把改装后音质完美的“新车”交还给车主。
这是一个见证奇迹的时刻，魔术般的变化，相信车主一耳朵也能听出前后的不同。
闭上眼睛，静静聆听，可以感觉到仪表台上方歌手乐器的具体位置，感觉他们此起彼伏的交融配合。
新装的德国鼓动喇叭甜美纯净，后备箱里的超低音为歌曲的增色不少。强大的解码器解析将混为一潭的高、中、低和超低音单独分离出来了，再分别推送至相应的喇叭演绎，科技的进步的现在，已经是解码器的天下。
这套系统声音的非常迷人，无论清晰度，层次感，质感，都达到一个原汁原味的水平。这是一套健康和谐的音响系统配置。
