纯进口的凯泽西外形和概念年版车型十分相似,前脸使用了铃木U型设计,前中网的这种设计在SX4和Splash上面最先得到应用,凯泽西继续采用厚重的前脸,这种设计在中型车上面倒是相得益彰。凯泽西整车采用了高腰线的设计,前门较为宽大,先比之下后门有些小不知是不是预示着该车会推出两门的Coupe版车型。尾部设计是凯泽西的亮点,高翘的尾部利用了动力学的特点,尾灯的造型十分像一面飘扬的旗帜,给尾部增加了动感的元素,而扇形的双排气更有些高性能轿车的味道。
在路上除了堵车就是公路,音乐是汽车元素中必不可少的部分!对于汽车音响来说,我是个忠实的器材论者,始终认为,好器材才是好声音的基础,所以每写改装车,必先看配置清单。拿过这辆车的清单一看,整套的芬朗器材,除了音源和低音部分外。就连喇叭线都不例外,美国麦景图的音频线,这套器材出来的声音会能不“要命”吗?肯定又要被它吸引!
原车音响音质很干,听起来没有内容,没有细节,只是有个发声的喇叭而已。
汽车音响是否适合自己?只有听过之后便知晓!车主拿着自己听得很多的碟片在试听房选择对比试听,最终选择了三分频做为前声场的主角,在汽车特殊的聆听空间里,前驾驶位是公认的皇帝位,所有的细节均只为驾驶位的聆听者所展现,三分频完好的弥补了一般车载音响二分频中,中频的缺失,高中低衔接自然出色,通过处理器调试每个喇叭所表现出来的细节都是非常优秀的,最后融合到一起,呈现给聆听者最好的听觉状态!这套系统搭配:
原车主机+德国喜力士DSP音频处理器
前声场:RE6.3三分频一套
后声场:RE6.2二分频一套
功放一:UT-4100四路一台
功放二:UT-4100四路一台
低音:美国捷力10寸低音
电容:瑞士魔立方电容一只
线材耗材:德国抗干扰进口喇叭线 美国嘉利堡纯铜电源线以及保险座耗材
音频线:美国麦景图音频线
四门佳静环保三层隔音
每根线都做了细致的标识,便于以后售后与调试升级。
一套发出好声音的汽车音响,一定离不开调音师的精确调试,音乐之声汽车音响能根据您的听音风格与对声音要求的细节,对您的音响系统做精准的调试!一切以您的要求为目标!
现代生活节奏愈来愈快,让多少人多久没有停下脚步好好的享受美好的音乐生活,没有太多时间去演唱会,去音乐厅,更多的时间是与车为伴,它已经成为我们第二个家,一套好的汽车音响,可以给我们的生活带来更多的色彩!